當前位置：
如果油壓機的液壓體係中混入空氣，會導（dǎo）致油缸（gāng）振（zhèn）蕩或匍匐現象的發生，使液壓體係不能正常作業，為了避免空氣進（jìn）入（rù）油缸內和盡快排出空氣（qì），最好裝置排氣（qì）裝置。
一般情況下，關於油壓機要求不高的液壓油缸，往往不規劃專門的排氣裝置，而是將油口布置在油缸的缸筒的兩頭（tóu）的最高處，這樣也能使空氣隨油液排往油箱，在從油箱（xiāng）中逸出；而關於（yú）速度（dù）穩定性要求較高的液（yè）壓油缸（gāng）和大型液壓缸，常常需求專門設置（zhì）排氣裝置，其方位也是在（zài）油壓機液壓油缸的最（zuì）高處。例如在缸蓋最高部位安放的排氣塞，排氣時鬆開（kāi）螺釘，使缸全行程往複移動數次直（zhí）至可見油（yóu）液排出，排氣結束後旋緊螺釘即可（kě）。
油壓機液壓缸混（hún）入空氣會導致油壓機匍（pú）匐，除此之外，導致液壓缸（gāng）匍匐的原因還包含以下幾（jǐ）點：
1、液壓缸（gāng）內部澀滯。液壓（yā）缸內部零件安裝不（bú）妥、零件變形、磨損（sǔn）或形位公役超限（xiàn），動作阻力過大（dà），使液壓缸活（huó）塞速度（dù）跟著（zhe）行程方位的不同而改變，呈現滑移或匍匐。
2、潤滑（huá）不良或液壓缸（gāng）孔徑加工超差（chà）。由於活塞與缸筒、導軌與活塞（sāi）杆等均有相對（duì）運動，如果潤滑不良或液（yè）壓缸孔（kǒng）徑超差，就會加重磨損（sǔn），使缸筒中心線直線性下降。
3、油壓機密封件質（zhì）量與滑移或匍匐有直接關係。
