四柱油壓機廠家的閥芯到達中間位置（zhì）時，采用負覆蓋度，即閥芯平台（tái）的肩寬小於閥體的下沉（chén）寬度。這（zhè）時，高（gāo）壓油和油缸都（dōu）相遇，油缸停止運動。由於四柱油壓機的油（yóu）缸右腔在製作時始終與（yǔ）高壓油相連，油缸內不可能因慣性而產生真空現象，有利於防止氣體混（hún）入油中而產生爬行現象。

　　當四柱油壓機換向閥（fá）閥芯繼續（xù）向（xiàng）左移動時，閥芯排出的油主要從節流閥流回油（yóu）箱，主油路被主閥芯反轉，直到油（yóu）路堵塞，工（gōng）作（zuò）台開始反向移動。在此期間，閥門工作台處於停留狀態，節流（liú）閥可以根據停（tíng）留期間閥門的長度進行調整。
　　雖然四柱油壓機（jī）的主油路已經反轉，但是主閥閥芯上的錐麵打開回油通道很小，油缸啟動速度很慢。主閥芯繼續向左（zuǒ）移動。此時，從閥芯端部排出的油僅通過端麵的油道和節流閥流（liú）出。為了不經過節流閥，閥芯上設置有（yǒu）沉槽，這樣排出的油可以通過快跳油（yóu）路直接（jiē）排出。改變節流閥的開度可以改變由（yóu）主閥芯錐麵控製（zhì）的（de）主閥國家油口的開啟速度，從而控（kòng）製四柱（zhù）油壓機啟動（dòng）的速度和（hé）穩定性。當主閥芯移動打（dǎ）開末端回油口時，工（gōng）作台速度達到（dào）相應值。
　　 四（sì）柱油壓機工作台的相（xiàng）反向製（zhì）動和換向進程與上述進程類似。工作台的製（zhì）動是由先（xiān）導閥路程製動和主閥時候閥製動配合感化完成的（de）。工作台停留時間閥的長度取決於主閥，停留時間閥可（kě）以（yǐ）通過調節四（sì）柱油壓機的節流閥來控製。四柱油壓（yā）機工作台（tái）反向（xiàng）開啟（qǐ）的速（sù）度和穩定性也是由（yóu）主閥決（jué）定的，閥（fá）的長度（dù）可以通過調節節（jiē）流閥來調節。