液（yè）壓缸在（zài）液壓係統中進（jìn）行使用的過程中其液壓缸驅動具有一定的質量機構，當其產品運動到行程終點的時候，具有較大的動能，如未作減速處理，液壓缸活塞與缸蓋將發生機械碰撞，產生衝擊、噪聲，有（yǒu）破壞性（xìng）。
　　液壓缸在一（yī）定程度上為了緩和和防止這樣的危害發生，因此可以在液壓回路中設（shè）置其減速裝置或在缸體內設緩衝裝置。缸筒（tǒng）作為液壓缸、礦（kuàng）用單體支柱、液壓支架、炮管等產品的主要部件，其加工（gōng）質量的好（hǎo）壞直接影響整個產（chǎn）品的壽命和可靠（kào）性。缸筒加工要求高，其內表麵粗糙度要求為Ra0.4～0.8&um，對同軸度、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。
　　液壓缸在一定程度上主要是采用滾壓加工，在一定程度上會由於表麵層留有表麵殘餘壓（yā）應力（lì），這樣就有助（zhù）於表（biǎo）麵微小裂紋的封閉，這樣就在一定程度上阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表麵抗腐蝕能力，並能延緩疲勞（láo）裂紋的產生或擴大，因而提高缸筒疲（pí）勞強度。
　　液壓缸通過（guò）其（qí）滾壓成型，其滾壓的表麵就會直接性形成一層（céng）冷作硬化層，這樣就可以有效（xiào）的（de）減少磨削副接觸表麵的彈（dàn）性和塑性變形，從而（ér）提高了缸筒（tǒng）內壁的耐磨性，同時（shí）避免了因（yīn）磨削引起的燒傷。滾壓後，表麵粗糙度（dù）值（zhí）的減小，可提高配合性質。
　　液（yè）壓缸在一定程度上是工程機械主要的部件，滾壓後（hòu），孔表麵粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，孔的表麵硬（yìng）度提高（gāo）約30%，缸筒內表麵疲勞強度提高25%。油（yóu）缸使用壽命若（ruò）隻考慮缸筒影響，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數據說明，滾壓工藝是（shì）效率的，能大大提高缸筒的（de）表麵質量。