為了保證過濾器能夠長期正常使用，在日常使用期間，我們（men）應當要滿足幾點要求。首先，我們（men）需要堅持對液壓油缸過濾器的進（jìn）出口壓差進行（háng）檢測。然後通過具體檢測的情況來進行判（pàn）斷，及時發現問題並進行處理。
　　通常情況下，如果發現壓（yā）差較大（dà）的話，那麽可能就意味著（zhe）液壓油缸中的油液溫度較低、黏度高或（huò）者是油液（yè）乳化，也可能是濾芯汙染嚴重需更換或清洗。而如果發現壓差（chà）較小的話（huà），那麽可（kě）能是（shì）由於濾芯被擊穿，或者是因安裝不良而引起（qǐ）過濾器進出口旁通，也可能是由於油液流量不足（zú）而引起的。
　　其次，我們應當要定期進行清洗（xǐ），以保證其（qí）達到（dào）較（jiào）為理想的過濾效果。主要（yào）內容就是要根據使用頻率來確定清洗的（de）周期，如果有必要的話，還應當及時（shí）更換濾芯。此外，還應當將過濾器的外殼清（qīng）洗幹淨。第三個方麵就是淨化，需要使用專用（yòng）的淨化裝置進（jìn）行淨化，以保證液壓油（yóu）缸的（de）正（zhèng）常運行。
　　第四個方（fāng）麵，我們還應當根據需要選擇適當的過濾精度。比如我們一般會（huì）在液壓油缸（gāng）壓力管（guǎn）路或者是在精密元（yuán）件，比如調速元件、伺服閥（fá）以及比例閥（fá）等的前麵設置精密過濾器。這樣一來，經過元件的油液汙染度（dù）就被控製在要求的範圍內。
　　當然，如果液壓油缸的流量比較大的話（huà），那麽我們還可以在回油總管道上安（ān）裝（zhuāng）一個回油過濾器。同時還可以利用（yòng）油冷卻係統作為獨立的旁（páng）路過濾係統，強行對油液進行過濾，起到雙重作（zuò）用，既冷卻又過（guò）濾。