活塞（sāi）對於液壓油缸來說具有非（fēi）常重要的作用，因此在進行設計的時候，也務必要滿足一些要求。這樣才能夠（gòu）保（bǎo）證液壓油缸的正常使用。那（nà）麽，你知道（dào）在設計活塞的時（shí）候，主要考慮的有哪些因素嗎？
　　優先需要考（kǎo）慮的因（yīn）素（sù）就是活塞（sāi）的結構形式。也就是說，在設計活塞的時候，我們須要依（yī）照液壓油缸的設計（額定）壓力、速度以及溫度（dù）等工（gōng）作（zuò）條件來選擇。通常情況（kuàng）下，所（suǒ）選擇的密封件的形式就決定了活塞的（de）結構形（xíng）式。活塞常用的結構形式有兩（liǎng）種，即（jí）整體式和分體式。
　　相比較來說（shuō），如果采用（yòng）這結構形式的話，那麽（me）其的結構會比較（jiào）簡單，但（dàn）是在加工和製作活塞的時候就比較困難。此外（wài），采用（yòng）這種結構形式的話，在（zài）安裝密封件的時候（hòu）也（yě）容易出現拉傷（shāng）和扭曲等問題，從而會嚴重影響到（dào）液壓油缸的密封性能和密封件的使用壽（shòu）命。而後者可以（yǐ）進行多次的拆裝，同時密封件的使用（yòng）壽命也比較（jiào）長。
　　如果想要降低加工活塞的成本費用（yòng）的話，那麽我們可以（yǐ）在安裝密封件的時候，與支撐環聯合使用。而且支承環本來就屬於活塞件的不可缺少的結構元件，其能夠實現準確的導向要求，還能夠吸收活塞運動時隨時產生的側向力。這樣還可以（yǐ）保證液壓油缸的使用性能。
　　那麽，對於密（mì）封件的形式，你（nǐ）有多少了解（jiě）呢？通常情況下，0形密封圈和格來圈等（děng）比較適合應用整（zhěng）體式活塞中，而Y形密封圈，Yx形密封圈（quān）以及V形密封圈等比較適合分體（tǐ）式活塞。目（mù）前，液壓油缸（gāng）多選（xuǎn）用“格來圈”和“斯特封”的密封件，使用效果較好。